據韓聯社報道，從泰國曼穀出發的濟州航空7C2216航班原計劃於當地時間8時30分抵達務安機場。該客機準備在機場1號跑道降落時發現無法正常著陸而複飛，在第二次嚐試時機腹著陸，隨後脫離跑道並撞向圍牆。除了尾部，飛機其餘部分幾乎全部被燒盡。韓國《中央日報》稱，消防部門出動了32輛消防車和80名消防員。《韓民族日報》稱，一名消防員描述說，事故現場“慘不忍睹”，“就像戰場一樣”。韓聯社稱，全南消防本部29日在務安機場航站樓發布消息稱，飛機與圍牆相撞後，不少乘客被拋出機外。由於機身大麵積損毀，遇難者身份也難以確認。

據韓聯社報道，韓國國土交通部稱，29日上午8時57分，機場塔台發出鳥情預警，飛行員於1分鍾後發出“MAYDAY”求救信號，塔台發出在反方向跑道降落的指令後，客機於9時3分許在未放下起落架的情況下進行機腹著陸。消防部門於9時46分許完成初期滅火工作，11時10分營救出2名傷員，幸存者暫無生命危險。

“發生了什麼事？”在事故中生還的乘務員李某（33歲）被送往醫院後，麵對醫生“哪裏疼”的詢問這樣說。據韓聯社報道，李某負責客艙後部的乘客服務，據他描述，自己係好了安全帶，當時感覺飛機似乎已完全著陸，但他對之後的事情喪失了記憶。據《中央日報》報道，李某29日被診斷為胸椎、肩胛骨、肋骨等多處骨折，並住進重症監護室。醫生表示，李某“可能會留下全身癱瘓”等創傷，醫院同時會為他提供心理治療。

據韓聯社報道，另一名獲救的女性乘務員具某向消防部門表示，降落前，飛機一側的發動機冒煙後發生爆炸。報道稱，兩名乘務員事發時位於後艙的緊急出口附近，由於撞擊過程中飛機尾部脫落而幸存。據報道，失事客機的機長擁有超過6800個小時的飛行經驗，副機長為1650個小時，他們擔任現職的時間分別為2019年3月和2023年2月。