近日，全球最快高鐵列CR450動車組樣車正式亮相，測試時速450公裏，運營時速400公裏，將成為世界最快高鐵列車組。並且在運行能耗、車內噪聲、製動距離等主要指標領先國際。未來，距離CR450商業運營還有多遠？它又會最先運行在哪條高鐵線路上？中國高鐵今後還能多快？《新聞1+1》連線中國鐵道科學研究院機車車輛研究所所長張波，帶來分析解讀。

所謂“CR450”，C代表著China，R就是Railway，中國鐵路的意思，中國鐵路是目前全世界唯一實現了時速350公裏高鐵商業運營的國家，而現在，在我們的基礎之上我們又把時速提高了50公裏，從技術的角度來看，它到底是怎麼實現的，我們實現了哪些技術方麵的突破，我們為什麼在一直追求更快？

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CR450動車組樣車還需多久能正式運營？最可能率先運行在哪條線路？

中國鐵道科學研究院機車車輛研究所所長張波：CR450樣車發布後，後麵還有一係列試驗驗證工作。國鐵集團將安排在環形線和未開通的高鐵線路上，分別進行時速200公裏以下及200公裏以上的相關試驗，包括型式試驗、科學試驗等。完成性能驗證後，還會進行60萬公裏考核。因為我們前期在CR450研發過程中做了大量基礎工作，預計兩年內可完成所有試驗。至於具體在哪條線路使用，還需研究車輛與線路，包括一些橋梁隧道、基礎設施、通信信號的匹配性。作為科技工作者，還是希望我們研發的產品能盡早在京滬等繁忙幹線上應用，以發揮其效益。