務安-曼穀航線本月剛開通

務安國際機場位於韓國西南部全羅南道首府所在地務安郡，在首爾以南約288公裏。據《韓國日報》29日報道，本月8日，濟州航空開通從務安飛往泰國曼穀、日本長崎、馬來西亞亞庇等地的定期航班。據《中央日報》29日報道，務安-曼穀航線是截至明年3月臨時開通的冬季定期航線。韓聯社介紹稱，由於飛往濟州島等航線的增加，務安機場今年接待的乘客人數大幅上漲——去年為25萬人次，而今年前10個月已經有28萬人次。據韓國光州廣播電視台報道，此次失事客機的乘客多為光州和全羅南道地區的居民，不少人通過當地旅行社前往泰國進行團隊遊。

29日，濟州航空公司代表理事金利培在發布會上帶領公司高層鞠躬致歉。據美國有線電視新聞網（CNN）報道，金利培說，在墜機碰撞事故發生前，客機“沒有出現問題的跡象”，事故原因需要等待政府機構公布調查結果。韓國國土交通部29日表示，事故調查委員會已經回收了失事客機的兩個“黑匣子”。商用客機墜落事故調查最短需6個月，有時甚至長達數年。

韓聯社稱，韓國航空專家普遍認為，起落架未能正常放下是事故的直接原因。多名專家說，鳥擊可能導致引擎和液壓係統故障，從而影響起落架的操作。《中央日報》介紹稱，鳥類撞擊是一種自然風險因素。據韓國機場公社統計，14座韓國機場（不包括仁川機場）的鳥類撞擊事件從2019年的91起增加到去年的130起，呈上升趨勢。韓國《朝鮮日報》說，2019年至今年上半年，韓國國內機場發生了623起鳥擊事件。

《中央日報》說，在冬季的11月至12月，超過百萬隻候鳥為了覓食遷徙至韓國。此次發生事故的機場所在地區擁有113.34平方公裏的大型務安灘塗濕地保護區。首爾大學林業科學係教授崔昌勇說，冬季候鳥棲息地區通常擁有寬廣的濕地或提供食物的農田，這與飛機起降的環境條件非常相似，“因此在候鳥棲息地附近建機場的情況並不少見”。這名學者稱，鳥類經常在1公裏內的空中飛行，這與飛機起降時高度重疊。