在以舊換新中，就有消費者擔心店家提前漲價，最後即便有補貼，優惠力度也不盡如人意，對此，湖州對全市400餘家參與此次活動的店家做出了規範。

當地店家表示，冬季往往是電動自行車的銷售淡季，但得益於以舊換新措施，本月的銷售量明顯高於往年同期，按照湖州市的實施細則，此次優惠將持續到今年年底，於是前來谘詢和選購的市民還有不少。

在當地市監部門看來，電動自行車以舊換新，不僅是為了促進新車銷售，更重要的是，將不符合新國標的淘汰車輛，盡快回收上來，降低風險隱患。

對於收回的舊車，也有市民表示擔憂：商家是否會把舊車進行改裝並重新銷售？最終使得舊車再次回流市場。與此同時，隨著店門口換下來的舊車越積越多，處置問題也受到關注。

浙江湖州市場監督管理局產品質量安全監督管理處副處長唐丹：所有的舊車都是直接交到回收公司，進行報廢拆解，然後出具相應的報廢回收證明，商家才能享受到先行墊付的補貼，確保舊的車輛不會二次流入市場。

每天上午八點，湖州市都有回收公司統一收走舊車。商務部等五部門此前發布的通知，就要求回收環節注意存儲安全，銷售門店做到“一日一清”。本周二，商務部表示，全國所有省份均出台了電動自行車以舊換新實施細則，全國電動自行車以舊換新已超50萬輛。