在全球化時代，隻有發揮比較優勢，各國才能獲得更好發展。中歐汽車產業雖有競爭，更有合作。

合作之下的雙贏，不隻體現在汽車行業——與中國加強在新能源汽車領域的合作，還有利於歐洲應對氣候變化以及經濟的綠色轉型。

根據歐洲運輸與環境協會數據，2023年歐洲銷售的電動汽車中有19.5%（約30萬輛）產自中國，按照每輛電動汽車每年可減碳約1.66噸估算，相當於每年減碳49.8萬噸。

歐盟一直自詡為全球綠色轉型的“先行者”。歐委會對中國電動汽車加征關稅的決定，不僅將阻礙其汽車產業轉型步伐，也將損毀其綠色轉型“先行者”的形象。

事實上，就連歐洲媒體自己都在說，歐盟一邊要求消費者轉向電動汽車，一邊卻又試圖阻止性價比高的電動汽車的供應，此舉荒謬可笑。

國家發展改革委有關負責人表示，合則兩利、鬥則俱傷，中歐汽車產業高度互補，雙方合作有基礎、有空間、有前景。中國積極支持各國汽車公平競爭，維護全球汽車產業鏈供應鏈穩定。但如果歐盟罔顧自身產業界呼籲、基本市場規律和世貿組織規則，執意對中國電動汽車強加關稅，破壞中歐汽車產業合作基礎，中方將采取一切必要手段，維護中國企業合法權利。

是選擇雙贏還是選擇損人不利己，歐盟，還有思考的時間。