如何破除“內卷式”競爭是汽車行業近期的熱點話題。記者注意到，這段時間，從車企到配套產業鏈，汽車行業正通過多種方式的創新，加快競爭從“價格戰”轉向“價值戰”。

日前，廣汽集團自主品牌研、產、供、銷一體化運營模式正式落地，實現了旗下品牌資源的集中調度，同時通過重組內部的多個技術研究院，構成新的“大研發體係”，這種全新的運營模式帶來了全新的價值。

廣汽集團董事長馮興亞：要打造一個市場驅動和技術驅動相結合的雙輪驅動的新產品開發和打造的流程，從產品需求開始到使用的全生命周期、全價值鏈的一種重構。經過這個調整之後，我們整個開發周期得到了極大縮短。

不僅是廣汽，一家商用車企業則是主打新能源汽車的動力驅動創新，也就是重點推廣醇氫汽車。相關負責人告訴記者，相比較純電動汽車，純氫汽車具備續航長的優勢，同時能解決冬季電池衰減的痛點。

遠程新能源商用車集團首席執行官範現軍：目前醇氫汽車整個市場的推廣率大概接近5萬台。隨著產業化的程度越來越高，產品技術成熟，基礎設施加注體係完善，現在行業的醇氫推廣速度在逐漸加快。我們今年和去年相比，醇氫汽車推廣速度同比增長了62.3%。