涉及電池、續航等關鍵問題 一係列新能源汽車測試結果如何？

高溫測試是新能源汽車研發和質量控製的重要環節。在新疆吐魯番，中國汽車技術研究中心正在進行一係列汽車高溫測試，多維度檢測汽車的安全性能。

新疆吐魯番每年極端氣溫可達50℃，全年日照時間能達到3200小時，為汽車極端高溫測試提供了天然條件。今年的夏季測試增添了不少新設備。通過我國自主研發的空調假人，能有效地模擬高溫環境下車內環境的舒適度。

中汽中心工程師馮帥飛：中國體征熱舒適空調假人身體的16個部位上分布著50組傳感器，可以采集溫度、濕度、風速、長短波輻射等環境數據，並通過熱舒適模型的實時計算分析準確評價座艙內的熱舒適狀態。

在高溫環境連續高強度使用車輛的情況下，新能源商用車的電池是否過熱、續航是否衰減是貨運司機最關心的問題。這家企業的技術人員告訴記者，他們的動力電池采用智能溫控係統，可以有效監測電池溫度的變化。

陝汽集團測試工程師葉剛：本次電池熱管理性能測試，我們在高溫條件下已連續行車3小時，充電十分鍾並全程開啟空調。能看到在這一過程中，電池溫度始終維持在最佳性能區間。