創六項世界紀錄 昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋鋼梁吊裝完成

5月1日上午9時38分，隨著重達764噸的合龍段鋼箱桁梁精準吊裝到位，由昌九城際鐵路股份有限公司建設、中鐵大橋局集團承建的昌九高鐵控製性工程，創造六項世界紀錄的昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋最後一節鋼梁順利勝利吊裝完成。至此，該橋控製性工程西支主橋鋼梁已全部吊裝完成，預計本月中旬合龍。

昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋位於南昌市境內，全長19公裏，由北向南跨越贛江西支、中支和南支三條支流，是一座集高速鐵路、城市快速路、城市主幹道三種交通方式於一體的大跨度公路鐵路合建橋梁。此次吊裝完成的西支主橋是全線控製性工程，采用“豎琴型索麵鋼箱桁組合梁斜拉橋”設計，主跨320米，全長702米，共45個鋼箱桁梁節段，單節最重達到958噸，全橋鋼箱桁梁總重約為3.41萬噸，相當於81輛高速列車的重量之和，規模與施工難度均居國內同類橋梁前列。