為了應對冰脊的複雜情況，“雪龍2”號特別裝備了一個王牌“撒手鐧”——艉向破冰：船尾下方有兩台能夠360度轉動的吊艙推進器，就是它底部高速旋轉的螺旋槳像破冰機一樣，把海麵下的冰脊削碎，並形成抽吸作用，實現上下夾擊。這也讓“雪龍2”號成為全球第一艘采用船尾、船首雙向破冰技術的極地科考破冰船。

“雪龍2”號不但為極地科考量身打造了眾多現代化的設備，同時還擁有大量的智能化裝備，是一艘非常“聰明”的科考船。

除了“雪龍號”和“雪龍2”號，2024年6月24日，我國新一代破冰科考船“極地”號正式命名交付。“極地”號一次補給可以保障全船60人在海上生活80天。