當地居民：巴拿馬運河的控製權，我認為是百分之百屬於巴拿馬人的。

25年國家經濟命脈助力全球貿易

時光流轉，巴拿馬正式接管運河25年後的今天，曆史還在不斷續寫。在巴拿馬人民的手中，營收占全國GDP近6%的這條“黃金水道”，已經成為名副其實的巴拿馬國家經濟命脈，並持續不斷為全球貿易發揮著不可或缺的作用。

總台記者走進巴拿馬運河管理局的調度中心，這裏掌控著每天數十艘巨輪在運河的通行。自從2016年運河新區擴建開通以來，巴拿馬運河貨運量顯著增加，一些新的航線利用巴拿馬運河，節省時間和成本。

總台記者盛嘉迪：巴拿馬運河是全球航運的重要樞紐，每年都有大量船隻通過。根據巴拿馬運河管理局的報告，2024財年共有9944艘深吃水船舶通過運河。該財年總收入達到49.86億美元，淨收入為34.53億美元。這些數據表明巴拿馬運河在全球貿易中持續發揮的重要作用。

運河管理局副局長馬羅塔：運河新區允許通過的單船運載量更大，因此平攤下來海運運費更經濟。巴拿馬運河新區有一條船閘，每天可以通行10至11船次，老運河船閘那邊每天可以通過26至27船次，所以巴拿馬運河每天會有36次蓄水開閘，小噸位船可以共享一次開閘，所以最多可以保證40艘船通行。