韓國國土交通部1月11日表示，經分析，失事客機的兩個黑匣子在8時59分機組呼叫求救之後就中斷了數據記錄，直至9時03分客機墜毀的數據均缺失。

另據事故調查委員會透露，失事客機中沒有可以向黑匣子提供電源的電力輔助裝置。

兩黑匣子均未記錄韓客機失事“關鍵4分鍾數據”缺失

1月11日下午，韓國國土交通部稱，在韓國濟州航空失事客機撞上跑道盡頭混凝土設施並爆炸起火前的“關鍵4分鍾”，該客機的兩個“黑匣子”均已停止記錄。相關機構稱將對數據缺失的原因展開調查。

當地時間2024年12月29日8時57分，韓國全羅南道務安國際機場塔台向事發客機發出鳥擊預警；

當地時間2024年12月29日8時59分，該客機機組發出“MAYDAY”求救信號（失事前的四分鍾開始）；

當地時間2024年12月29日9時03分，該客機在起落架沒有放下的狀態下，以機腹在跑道上著陸並高速滑行，最後同跑道盡頭安裝飛機導航信號係統天線的混凝土設施發生劇烈碰撞，隨後爆炸起火。（客機失事）

當地時間2024年12月29日，由泰國曼穀起飛的韓國濟州航空7C2216號航班在韓國全羅南道的務安機場降落時墜毀。機上175名乘客和6名機組人員除2名乘務員獲救，其餘179人全部遇難。