《中國新能源電池回收利用產業發展報告〔2024〕》發布，伴隨新能源車市場高速發展，安置“退役”電池都有哪些新突破？

這幾年開電動車的朋友越來越多，隨著電動汽車銷量的大幅增長，退役電池肯定也會越來越多。有機構預計，到2025年，我國動力電池退役量將達到82萬噸，相當於數十萬輛電動汽車的動力電池將退出使用，2028年後動力電池退役量更是將超過驚人的260萬噸。

電動汽車雖然沒有碳排放，但在電動汽車的動力電池中卻含有多種有害物質，放著不管肯定不行。當然，也有人將退役動力電池比喻成“城市礦山”，形象地描述了其潛在的回收價值。

在2024新能源電池回收利用大會上，中國工業節能與清潔生產協會正式發布《中國新能源電池回收利用產業發展報告〔2024〕》。目前我國退役電池回收處於怎樣的發展現狀？如何有效利用廢舊動力電池？

《報告》顯示，現階段我國新能源電池產業從生產到應用，再到回收利用，已經實現全產業鏈全球領先地位。截至今年6月底，我國新能源汽車保有量達2472萬輛，占汽車保有量總量的7.18%，創造曆史新高，其中純電動汽車保有量1813.4萬輛。

中國工業節能與清潔生產協會會長王小康介紹，根據中國動力電池產業創新聯盟的預測，2030年我國動力電池裝機量將超過1300GW，未來我國將麵臨動力電池大規模的集中退役，動力電池回收市場潛力巨大，其中梯次利用市場的規模有望在2025年後實現比較快速的增長。

新能源汽車產業和電池產業的快速發展也帶動新能源汽車電池回收產業的發展。截至2023年底，全國有200餘家從事汽車生產、動力電池綜合利用等業務的企業，建成動力電池回收服務網點10400餘個，覆蓋31個省（自治區、直轄市）。