近日，幾條熱門高鐵線路票價調整的消息，比較引人關注。很多人發現，部分線路票價將有不同程度上漲，部分漲幅達到20%左右。

5月2日，鐵路12306官網發布四則調價公告。公告顯示，自今年6月15日起，對京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段、杭深鐵路杭甬段上運行時速300公裏及以上動車組列車公布票價，也就是無折扣的全價票票價，進行優化調整。

從公布的票價表來看，有些調整後的公布票價比當前票價有所上漲。以京廣高鐵武廣段為例，長沙至廣州南二等座2024年6月15日起公布票價為377元，較目前的公布票價314元上漲20.06%。

再如滬昆高鐵滬杭段方麵，上海虹橋至杭州東二等座公布票價提升至87元，較現行的公布票價73元上漲19.18%。

在公告中，鐵路公司也表示，各站間執行票價將以公布票價為上限、5.5折為下限，實行多檔次、靈活折扣的浮動票價體係，為旅客出行提供更多選擇。

高鐵是如何定價的？

高鐵是如何定價的呢？2016年以前，它是由國家集中管理的，主要是以建設和運營成本為基礎進行測算和製定。

2007年，原鐵道部發布通知，明確規定動車組列車軟座票價基準價為每公裏一等座0.3366元、二等座0.2805元，可以上下浮動10％。高鐵的定價參考了動車組的定價，同時也考慮到建設成本和市場需求等因素，高鐵的票價一般高於普通動車組的票價。此外，高鐵定價遵循遞遠遞減原則，也就是裏程越長，平均運價率越低。2016年2月，國家發改委發布《關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，鐵路運輸企業從此可以對高鐵動車客票進行自主定價。