8月18日，西安至十堰高速鐵路漢江特大橋鋼桁梁合龍，標誌著西十高鐵全線橋隧工程主體工程完工，為全線如期建成通車奠定了堅實基礎。

漢江特大橋位於十堰市，跨越丹江口水庫庫區，是世界最大跨度梁桁組合結構高鐵斜拉橋，也是西十高鐵全線控製性工程。該橋全長917.45米，設計主跨420米。自2022年3月8日進入主體工程施工階段，項目建設者曆時1259天，圓滿完成大橋主體工程施工任務。

本次合龍的鋼桁梁全長840米、寬11米、高9.4米，具有線形控製難度大、交叉施工作業多、吊裝空間有限等特點。

西十高鐵是國家“十四五”規劃鐵路網建設重點工程，該線路全長約255.7公裏，途經陝西西安、商洛、湖北十堰三市，設計時速350公裏，接入已建成的漢十高鐵。西十高鐵開通後，西安至十堰實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。將極大加強關中城市群與長江中遊城市群的聯係，助力秦巴山區鄉村振興、長江經濟帶發展和西部大開發等，對進一步完善全國高速鐵路網具有重要意義。