其中，中東地區，特別值得拿出來說說。

中東地區是超越自己在國際貿易格局中原本的位置，找到新的增長點的典型代表。

傳統上，中東國家在國際貿易中的地位主要依賴於石油出口。近年來，中東國家正加速布局人工智能、清潔能源等新興產業。

研究數據指出，按當前的發展，到2035年，這些投入將貢獻中東地區GDP預計增長量的20.9%。

值得注意的是，這些投入不僅推動了中東的經濟發展，還在改變中東在國際貿易格局中的戰略地位。

早些年，我們甚至很少將中東地區視為單獨的一個貿易區，而是習慣於將世界劃分為亞洲、歐洲和北美三大貿易區。

如今，情況截然不同。

新的產業，幫助中東成了全球供應鏈重組的關鍵節點：

阿聯酋通過哈利法港和傑貝阿裏自由區的建設，成了亞洲與歐洲之間的轉運中心。

沙特通過吉讚和延布港項目，支持全球技術產品的供應鏈。

科威特通過改善商業環境和引入電子清關係統，提升其在全球供應鏈中的競爭力。

中東在全球貿易中的上升地位反映了全球經濟權力平衡的轉移，這對於上麵所說的，發展中國家突破國際貿易的結構性桎梏，十分有意義。

值得注意的是，中東的轉型，不是最近才有的，而是基於長期戰略規劃的主動變革。

如果將製造業發展規劃作為評估戰略規劃能力的指標，會發現，阿聯酋、沙特等中東國家的發展規劃早在2016年，貿易保護主義剛剛抬頭時，就已經推出。

如今，戰略規劃和適應能力同樣重要。

譚主梳理了貿易量最靠前的發展中國家的規劃，發現，多數國家都有這樣的認識。中國自然不必多說，其他國家中：

亞太國家、中東國家的發展規劃總體做得比較早。拉美國家這兩年也跟上了。

時代的背景已經變了，貿易保護主義政策層出不窮，這是無法回避的現實。

在這樣的背景下，各國需要兼顧適應性與長期主義的規劃，在全球經濟中重塑自身地位。這種融合適應與遠見的能力，是超越各種阻礙影響的力量來源。

「分化與連接」全球貿易重組的方向是什麼？

新的國際貿易格局，正在這些力量推動下逐漸形成。

我們可以從全球主要貿易國的夥伴關係入手，通過貿易網絡連接性的變化，觀察全球貿易重組的方向。

譚主梳理了美國之外全球前五大貿易國——中國、德國、荷蘭、日本、韓國的貿易夥伴關係變化。

將對比的坐標，設為今年與2016年（美國陷入貿易保護主義之前）：

上圖中，標出了排名變化顯著（排名變化大於3）的國家，分別用實線表示上升，虛線表示下降，不同顏色代表不同地區。

一眼看過去，增長的實線顏色不少，許多國家都在尋求新的貿易夥伴，而虛線顯示，傳統貿易夥伴的相對重要性在下降。國際貿易格局正在變得更加多元。

“多元”這個詞，過去幾年大家應該聽得很多了。我不買你的東西，還有他的東西可以買，似乎這就叫“多元”。

但選誰，各國呈現出了不同的偏好，背後體現了“多元”理念的差異。

這種差異，會影響貿易網絡的韌性和擴展性。

拿德國來說。

德國在上麵幾張圖中非常突出，因為隻有它的變化是單色的，這表明德國主要貿易夥伴的變化集中在歐洲內部。

譚主進一步梳理了美國的貿易夥伴關係變化，發現其也呈現出相似的特點：