王楠表示，今年新接訂單在今年年底才能陸續開工，整個建造周期大約需要1年左右。

造船產能供不應求船價有望繼續上漲

相比造船訂單的快速增長，造船產能的擴張卻是非常緩慢，由於造船對於地理條件、氣候條件和勞動力條件等要求很高，所以新增船塢數量相對受限。目前，國內造船廠隻能通過提升效率的方式來擴充產能，而這需要幾年甚至更長的時間。

記者在采訪中了解到，當前船舶需求旺盛，疊加原材料漲價和設備升級帶來的綜合成本上漲，新船價格正在持續上漲。

招商輪船運營管理部總經理劉春庭：比如17.4萬立方米、17.5萬立方米的標準，大型LNG運輸船的新造船價，從去年年初的約2億美元每艘，現在已經增加到接近2.6億美元每艘，增幅接近30%。

申萬宏源交通運輸行業首席分析師閆海：新造船價格在很底部的區間，船價的上漲幅度，我們認為還有非常大的超預期空間。