2025世界智能網聯汽車大會正在北京舉行。記者采訪發現，智慧公交、無人配送等“智能網聯應用場景”持續拓展，我國智能網聯汽車已進入多場景應用的新階段。

畫麵中的這類無人配送車，如今年交付量超過上萬台，可以在居民小區、車間廠區實現“最後一公裏”的精準送達。

在重慶，一家科技公司的智能輔助駕駛實測走進了越來越多的複雜場景，包括歌樂山的急彎陡坡、複雜交錯的盤龍立交，還有人流密集的解放碑地下車庫。

在廣州，智能網聯汽車的應用還覆蓋了日常民生出行場景。一條搭載了L4級，也就是高度自動駕駛小巴的公交線路，累計行駛裏程超過了210萬公裏。

在新疆，國家能源集團準東露天煤礦，140餘輛無人礦卡依托5G與智能雲控平台，可自主適應雨雪霧、濕滑路況等複雜工況，安全開展煤炭裝運，成為工業智能化的重要支撐。