原標題：全場最靚！一覽中國航展“國之重器”新風采

殲—20首次降落珠海航展中心、運油—20首次現身珠海航展、C919將進行飛行表演……11月8日，第十四屆中國航展開幕。今年，將有來自43個國家和地區的740多家國內外企業線上線下參展，經社君了解到，我國一係列海陸空天裝備均有新展品亮相，都有哪些“國之重器”廣受關注？讓我們一睹為快。

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明星國產大飛機齊聚首

今年，國產大飛機——運20、C919、AG600將在第十四屆中國航展上展翅藍天，首次聚首。

由航空工業自主研製的運油20A空中加油機首次參展，受到觀眾熱捧。據介紹，運油20A飛機是航空工業自主研製的新一代空中加油裝備，不僅能實現空中加油，還擔負著與運20相同的空中投送任務。運油20A以運20A飛機為基礎平台進行設計研發，保留原機空運、空降和空投能力，實現三點軟式加油，能夠為我軍現役、新研和未來具有軟式受油能力的固定翼飛機實施空中加油，為其遠程、持續、靈活執行任務提供保障支持。

今年7月31日，空軍發言人在長春航空展新聞發布會上表示，國產運油20已正式進入空軍部隊服役，並且已經在不久前與殲16重型戰鬥機完成海上空中加油訓練。在這之後，

運油20正式亮相長春空軍開放日活動。本次亮相珠海，也是運油20第二次麵向公眾展出。

今年，我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機將首次以兩架“鯤龍”AG600M（滅火型）真機參加航展，並以全新塗裝進行12噸投水演示，全麵展示新狀態全構型AG600M滅火任務係統功能。

作為國家應急救援體係建設所需的重大航空裝備，“鯤龍”AG600是中國自行設計研製、目前世界在研最大的水陸兩棲飛機，2016年總裝下線，2017年以來相繼成功實現陸上、水上和海上首飛。2022年5月31日，全狀態新構型滅火機成功實現陸上首飛，8月29日完成水上首飛，9月27日成功完成投汲水試驗。

如今，AG600M飛機已全麵轉入適航取證階段，填補了我國在大型水陸兩棲飛機領域的研製空白，標誌著我國在自主航空應急救援裝備體係建設上取得重大階段性成果。

（圖為11月6日，AG600M飛機在珠海金灣機場進行適應性飛行。航空工業供圖）

作為我國大飛機家族重要成員之一，C919大型客機於9月29日順利取得型號合格證。自2007年C919項目啟動以來，航空工業作為主供應商，與主製造商中國商飛大力協同、協調資源，攻克技術難關，充分發揮航空工業產業鏈和供應鏈優勢，積極參與C919的研製生產工作，為C919飛機的成功取證做出了突出貢獻。從此，白雲之上終於擁有了一型身份標記為“中國”的單通道噴氣客機。

（圖為C919大型客機在航展現場。餘創攝）