中國海警執法的現場圖片。圖中可見，菲方的硬殼充氣快艇被我方多艘小艇團團圍住，接受我方的登臨檢查。微信公眾號“玉淵譚天”

9月14日，菲海警9701號船在非法滯留中國仙賓礁近5個月後撤離。當時，菲律賓國家海事委員會主席貝爾薩明在聲明中宣稱，船隻返回是為了滿足船員的醫療需求，以及需要對船隻進行維修。

時隔3個多月，馬拉亞承認，“這不是我們的領海，而是專屬經濟區（EEZ），所以更多的是我們的經濟權利受到威脅”，“鑒於菲律賓政府擁有的有限資源，我們現在可以容忍這些事情，隻要它們不會導致填海造陸或建造新島嶼”。

菲律賓總統海事事務助理安德烈斯·琴蒂諾（Andres Centino）聲稱，他們從仙賓礁事件上得到了“教訓”——在任何孤立的陸地上長期存在都是不可持續的。現在，他稱，菲律賓越來越多地用衛星、無人機和無人水麵艦艇來監視中國的活動。

根據菲律賓官員的說法，他們從美國得到了很多“幫助”。托雷斯稱，西部軍區司令部現有3艘美國海事戰術係統公司研發的MANTAS T-12無人艇和3艘無人快艇，甚至美軍

派遣了一個特遣隊“提供技術支持”。

托雷斯進一步宣稱，用新係統來對抗中國是“必要的”。

菲律賓通訊社11月8日報道稱，菲律賓總統馬科斯當天正式簽署“菲律賓海洋區域法”和“菲律賓群島海道法”，宣告該國管轄的海域並指定外國船隻和飛機通行的航線。琴蒂諾稱，頒布此法的原因在於“入口和出口太多了，我們沒有能力監控它們”，菲律賓需要建立一個新的、完整的製度，但他稱“它不是針對中國的”。

對於菲律賓長期的“演戲炒作”，中國海警局新聞發言人劉德軍9月15日表示，我們正告菲方，停止煽宣炒作、冒險侵權，與中方相向而行，維護《南海各方行為宣言》的嚴肅性和有效性。中國對包括仙賓礁在內的南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，中國海警將依法在中國管轄海域持續開展維權執法活動，堅決維護國家領土主權和海洋權益。