探秘亞洲第一深水導管架平台“海基二號”

作為流花油田二次開發項目的核心裝備，“海基二號”不僅是亞洲第一深水導管架平台，更集多項全球領先技術於一身，是我國海洋工程裝備自主化、智能化的標誌性成果。這座“深海巨塔”藏著哪些硬核實力？記者日前登上“海基二號”，解鎖深海開采的“中國智造”密碼。

在“海基二號”的控製中心記者看到，工作人員正在對每口油井的產油量和產水量進行核對，並結合現場多相流量計對油水化驗結果進行精細調整。負責人告訴記者，“海基二號”是我國智慧化程度非常高，可實現智能油氣開采、遠程井口控製、台風期間遠程生產等功能的平台。今年9月，超強台風“樺加沙”以17級風力正麵襲擊“海基二號”，平台設施設備保持正常狀態。

中國海油深圳分公司流花油田副總經理吳小路：“海基二號”不僅擁有15項全球領先的關鍵技術，更打造了一個高度集成的“超級大腦”，數字孿生係統讓它擁有虛擬分身，可以模擬不同維修方案的效果，選擇最優的維護策略，延長平台壽命，降低運營成本。

國際上一般將水深超過300米海域定義為深水，相較於陸地和淺水，深水油氣開發難度陡增。“海基二號”總高度達428米，總重量超5萬噸，搭載鑽井係統、原油處理係統、電力供應係統等300餘套設備，是亞洲最高最重的海上原油生產平台，也是我國首次在水深超過300米的海域依托固定式平台進行油氣開發。

中國海油流花油田二次開發項目鑽完井項目經理馬溢：麵對深水導管架平台井口穩定性保障要求高等挑戰，我們通過攻關4大關鍵技術、構建3項管理實踐，探索智能鑽機、智能鑽井、智能井控、智能井筒等6項數智化場景，推動鑽井作業整體提速超200天，增產原油超19萬噸。

流花油田二次開發項目共設計生產井32口，總進尺超75000米。優智鑽完井技術的持續深化應用，成為降低深水油氣開發成本、提高現場作業效率的有效路徑。

我國攻克深水礁灰岩油田開發世界級難題

深水礁灰岩油藏是全球公認的開發難度極高的油藏類型之一。作為我國海上探明地質儲量最大的礁灰岩油田，流花11-1油田自1996年投產以來累計開采原油超過2000萬噸，仍有1.4億噸的原油儲量深藏海底。如何實現技術突破、高效開發剩餘儲量成為擺在科研人員麵前的重要課題。

礁灰岩油藏儲層由大小不一的溶洞、細密如海綿的孔隙和縱橫交錯的裂縫組成，內部結構如迷宮般錯綜複雜。在一次開發階段，流花油田多數生產井投產後僅一年，含水率便急劇上升至90%以上，原油產量大幅下降。穩油控水、提高采收率成為流花油田實現二次開發的關鍵。

中國海油深圳分公司流花油田主任工程師代玲：我們經過十年技術攻關，創新推出4項新型開采工藝和2項新型施工方法，探索形成了一套適用於海上特殊地質條件的穩油控水技術體係，有效提升了礁灰岩油田原油采收率和開采效率，使這座海上油田的開采壽命延長了30年。