近日，中國在新能源、工程與交通等多個領域有新突破。

內蒙古烏海半固態鋰電池儲能項目成功並網發電，實現中國橋梁從千米跨徑到兩千米跨徑突破的張靖皋長江大橋南主塔封頂，江蘇太倉至上海浦東低空交通航線正式開通，中國硬核實力再度交出亮眼成績單。

儲能新階段內蒙古烏海

半固態鋰電池儲能項目並網發電

近日，位於內蒙古烏海的20萬千瓦、80萬千瓦時半固態電池儲能項目實現並網發電，項目不僅刷新了我國已並網半固態鋰電池儲能項目的裝機規模紀錄，更標誌著我國半固態儲能技術從示範應用邁入大規模商業化運營的關鍵階段。

近年來，半固態鋰電池因兼顧安全性與經濟性，成為儲能領域技術迭代的核心方向。此前我國已並網的最大半固態儲能項目為10萬千瓦/20萬千瓦時示範項目，此次烏海項目規模實現翻倍增長，標誌著我國在半固態儲能技術規模化應用領域已走在世界前列。

跨度新突破

張靖皋長江大橋南主塔封頂

12月1日，隨著南航道橋南主塔上橫梁完成“雲端合龍”，張靖皋長江大橋南航道橋南主塔封頂，標誌著大橋南航道橋南主塔主體工程全麵完工。

張靖皋長江大橋是目前在建的世界最大跨度懸索橋，南航道橋全長2300米，該橋實現了中國橋梁從千米跨徑到兩千米跨徑的突破。建設過程中刷新六項“世界之最”、實現六項“世界首創”。建成後將大幅縮短蘇州張家港、泰州靖江、南通如皋三地的通行時間，極大地促進長三角區域一體化發展，優化長江幹線過江通道布局。