讓電車跑得更遠更安全 國內首條大容量全固態電池產線建成

全固態電池是未來新能源汽車產業發展新的重要驅動力。記者日前了解到，國內已建成首條大容量全固態電池產線，目前正在小批量測試生產。

全固態電池和傳統鋰離子電池相比，最大的優勢在於裏麵沒有任何液體，而是全固態物質，全固態電池讓未來的新能源汽車跑得更遠，更加安全。

記者了解到，“無液”電池的優勢，其實源於生產線的兩大關鍵革新。在負極製造環節，傳統液態電池需要經過原漿、塗布、滾壓三道獨立工序，而幹法工藝則直接將原有工序“三合一”，既降低能耗又提升了效率。

廣汽集團固態電池平台高級經理史劉嶸：傳統的濕法工藝，麵容量不到5個毫安時每平方厘米，現在最高可以做到7.7毫安時每平方厘米；這樣做出來的電池，它的能量密度更高，裝到車上續航更長。

專家表示，除了生產工藝的優化，另一個核心突破就是電解質的改變。在這裏，他們已經摒棄傳統的液態電解液，改用自主研發的固態電解質材料，幫助產品的耐熱性和安全性大幅提升。