另外一個外形上比較有特點的地方就是垂尾，傳統的飛機一般是單垂尾或者是雙垂尾，空警-600做了4個垂尾，它要有很強的尾翼操縱能力，尾翼的翼麵要做得大一些。所以基於艦麵的、機庫的高度限製，做成了4個垂尾，這些都是采用的技術方案和技術途徑去化解幾何約束的具體做法。

飛機的發動機，我們把它叫作艦載型的發動機，發動機要有很強的抗腐蝕能力。因為它是艦載機，艦上起降的通道很短，在機械故障或者是掛索失敗的時候，我們要執行複飛，複飛要在一瞬間快速把飛機的功率提上去，發動機所有的部件要承受住很強的彈射、攔阻和著艦下沉的衝擊載荷影響。

曆經上千次試驗

“機翼”可扇形折疊

空警-600在外形上還有一個特別明顯的特征，就是它的機翼是能夠折疊的。這個酷炫的動作如何實現？

在航空工業一飛院，有一個專門為空警-600機翼折疊而搭建的實驗台，研製人員告訴記者，他們在這裏進行了上千次試驗，最終實現了空警-600機翼的折疊，並且非常可靠。

航空工業一飛院專業副總師郭祥：殲-15T、殲-35是垂直向上折疊，我們飛機就像跳舞一樣。模擬開鎖的時候，當陣風吹過，保證飛機能把機翼打開。另外，如果有風載，風載很大的情況下，能夠上鎖，我們都模擬了極限情況。