外貿一線觀察丨美線出貨高峰或提前 貨運訂艙就像“搶票”

在中美關稅政策調整後，美國采購商加緊“囤貨”，美線海運熱度上升。

深圳鹽田港承擔著全國超四分之一的對美出口貨量，現在這裏情況如何？

在前往鹽田港的路途中記者看到，路上的集卡川流不息，閘口處的集卡也排起了隊。

記者了解到，船公司正在緊急調配加班船掛靠鹽田港，鹽田港工作人員的工作量也隨之增加。

總台央視記者高媛：在我身後，有6條美線的船正在作業，它們將帶著超2萬個標準箱，以滿載的狀態駛向美國。

鹽田國際集裝箱碼頭操作服務及發展部當值經理陳澤浩：以往傳統的旺季是在7—9月份，今年就提前到6月份跟7月份，在貨物堆存、空箱調撥，還有堆場操作方麵，我們都做了很多的預案，包括提前優化堆場，增加了設備和資源的投入。

在鹽田港附近的一個貨物集散倉，記者看到，等待出海的貨物已經堆滿了倉庫。倉庫負責人告訴記者，這段時間，入倉量增長了超60%，由之前的120餘條集裝箱櫃增長到超200條。

為了保障貨物順利出倉，倉庫負責人每天都在關注貨量的變化，通過提前製訂工作計劃，提高周轉效率。