為“灣區製造”構建全球物流新通道

香港國際機場，連接全球近200個航點，根據香港機場管理局統計，粵港澳大灣區約75%的空運貨物經香港國際機場轉運至海外。作為粵港合作打造的創新項目，“東莞-香港國際空港中心”具備什麼樣的優勢？又是如何促進“香港服務+灣區製造”深度融合的呢？

在空港中心，海關關員正在對一批來自東莞工廠的耳機進行查驗，完成相關手續後，這批貨物將從東莞港碼頭，搭乘專用船舶到達香港國際機場，直接裝機發運。

而過去，大灣區的貨物經香港空運出口，一般經過陸路運輸，在陸路口岸通關後，再運抵香港國際機場貨站辦理出口等相關手續。

外貿企業負責人李哲炎：傳統陸運運輸模式下，通關、訂艙、運輸、報關、打板等各環節分散化、碎片化，而在空港中心，這些環節集約操作，手續簡便高效，而且安檢、打板等費用能降低50%左右。

在空港中心，海關監管已經嵌入到航空物流中，實現監管與航空安檢一體化作業。

黃埔海關所屬沙田海關副關長高劍影：海關打造智慧監管模式，以信息化係統串聯通關全流程，保障空港中心24小時自動化運行，進出口貨物無感通關，效率更高、成本更低。