清州大學航空航運係教授樸元泰稱，理論上直升機的服役年限通常為30至45年不等。一旦保養不善，整機穩定性將大幅下降，風險成倍增加。據韓國山林廳數據，該國現役的50架消防直升機中，33架服役超過20年，12架服役超過30年。與此同時，由地方政府采購或從民企租賃的直升機中，設備老化、零件替代不及時的問題亦較為普遍。

報道分析稱，直升機接連墜毀事件應成為韓國反思山火防控體係老化的警鍾，政府應立即展開對現役直升機的“全麵體檢”，逐步淘汰超期服役裝備，建立飛行員年齡與健康狀況審查機製，避免未來更多人員傷亡。

另一方麵，消防直升機墜毀事件的頻繁發生也凸顯韓國山火多發的嚴重形勢。6日當天，韓國忠清北道清州市、蔚山市溫陽邑、全羅南道順天市和江原道寧越郡等地接連報告火情。山林廳官員表示，由於近期天氣幹燥、風力強勁，極易引發火情擴散。3月發生在義城郡與山清郡的韓國“最嚴重山火”共造成至少30人死亡，過火麵積約4.8萬公頃，數千棟建築被夷為平地。