除了定檢維修，這裏還能提供飛機噴塗、發動機維修等業務，境內外航司維修需求可以“一站式”滿足，吸引來自世界各國的客戶來這裏“修飛機”，目前海南能夠覆蓋全球55%的航空維修市場需求。

大新華飛機維修服務有限公司空港維修基地副總監楊文博：自從基地成立之後，我們分別承接了韓國、泰國、越南、菲律賓、柬埔寨等多個境外航司的維修業務，在今年1月份我們剛剛接收了蒙古航空的首次訂單。後續要加大發展東南亞、東北亞、中東、中亞地區。

在海南自貿港飛機維修基地，進境飛機維修能享受免繳保證金的優惠，同時在自貿港免稅政策下，維修航材保稅，進口設備也享受零關稅，能為境外客戶節省10%～15%的維修成本，不僅如此，海關還打開“綠色通道”，為客戶節省了時間成本。

海口美蘭機場海關監管二科科長孔德寧：企業可以提前申報，隨時預約通關，保障維修貨物24小時快速進出區，不耽誤企業的維修計劃。

據海口海關數據統計，2024年共有49架次飛機、16台發動機，進入保稅區開展保稅維修，貨值311.3億元，同比增長3.3倍。飛機維修產業是海南外資外貿蓬勃發展的縮影。自《海南自由貿易港建設總體方案》實施以來，海南以優勢政策為引擎，打造一流營商環境，海南外貿進出口總值增速連續7年位居全國前列。