在第十五屆中國國際航空航天博覽會上，作為我國第一型航天飛機，“昊龍”貨運航天飛機的縮比模型吸引大量觀眾駐足。

據中國載人航天工程辦公室消息，“昊龍”貨運航天飛機方案，作為中國空間站低成本貨物運輸係統總體方案征集活動的勝出方案之一，目前已獲得工程飛行驗證階段合同。

“昊龍”貨運航天飛機總設計師房元鵬：“昊龍”貨運航空飛機是專門為空間站的上下行需求，定製設計研發的一款航天飛機。

“昊龍”貨運航天飛機由中國航空工業集團成都飛機設計研究所自主設計研製，采用大翼展、高升阻比的氣動布局。在整體設計方案中，獨創采用的機翼整體折疊技術是一大亮點。

“昊龍”貨運航天飛機總設計師房元鵬：在運輸和發射段是屬於折疊狀態，進入軌道後第一時間展開，一直持續到飛行器落地。

11月16日淩晨，經過3個多小時飛行後，天舟八號貨運飛船成功對接於天宮空間站，為神舟十九號航天員乘組送去在軌9個月的生活物資、平台設備、推進劑和科學載荷。

記者：可能在公眾的認知裏麵，就是我們中國已經有了天舟貨運飛船，為什麼我們還需要有“昊龍”，為什麼需要這個航天飛機的出現？

“昊龍”貨運航天飛機總設計師房元鵬：從兩方麵說，首先天舟是非常成功的一款貨船，它的載荷比更大，能夠為空間站提供在軌補給。但是它的任務周期較長，對於一些短周期的在軌運輸的適應能力略有不足，這個時候就需要一些小規模的貨運飛行器，為空間站提供短周期的運輸任務。