2024年您家裏有沒有換車？或者有沒有打算換車的計劃？還有幾天就要進入到2025年了，汽車市場依舊是比較火熱。根據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱乘聯分會）發布的12月銷量預測數據，本月狹義乘用車零售約為270萬輛，同比增長14.8%，環比上月增長11.4%，全年累計零售預計2295.7萬輛。

其實大家回顧一下就能發現，2024年從開年到年末，汽車市場中主機廠的競爭可以用激烈兩個字形容，不少車企開啟了“價格戰”，也有不少車企被卷入其中。

還記得年初，某國產品牌打出價格和性價比的“王炸”車型，給汽車市場投下一顆驚雷，超高的性價比的確俘獲了不少消費者的心，大家也都紛紛“拿腳投票”。在此之後，各家紛紛下場跟進。甚至到了7月初，有16家中外汽車企業還聯合簽署《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》，承諾不打“價格戰”。但是最後又因為涉嫌違反《反壟斷法》的精神，把“不打價格戰”的說法從承諾書中刪除。

由於價格戰的持續，外加我國自主品牌的競爭力尤其是新能源汽車的強勢增長，燃油車市場麵臨的壓力也是越來越大。咱們耳熟能詳的一些合資傳統豪華品牌也不得不采取“以價換量”的策略，多款車型大幅下調價格。

到了歲末年初，大家也是進入了衝刺的階段，紛紛拿出了不少新的優惠政策，比如部分自主品牌價格直降，比如部分合資品牌推出了限時“一口價”等等。