各國加速可持續航空燃料生產和使用

航空業是“難減排”行業之一，但全球航空業已經設定了積極的目標，提出到2050年實現淨零排放。為了實現這一目標，除了研發飛機新技術等手段外，發展可持續航空燃料無疑是最簡單快捷的措施和手段。

在第十五屆中國航展上宣布落戶四川的一家企業，目前總投資額20億元的產業基地，正在內江加緊建設。

整體投產後，廢棄動植物油年加工能力將達50萬噸，產值約100億元。

目前，國信證券發布的一份研報統計顯示，據不完全統計中國目前現有可持續航空燃料產能35萬噸/年，規劃產能為353萬噸/年，產量潛力巨大。

而在可持續航空燃料產業推廣上，近年來，各國也都在加快布局的步伐。

中國航空學會副理事長姚俊臣：全球的氣候減排目標是一致的。計劃到2030年所有的商用航空器都要達到使用SAF燃料的條件，到2050年達到減排淨零排放。

根據國際航空碳抵消和減排計劃，歐盟要求2025年1月1日起，所有在歐盟機場供應的航空燃料中，必須使用至少2%的可持續航空燃料與傳統煤油混合燃料，到2030年占比達6%，到2050年則達到70%。而美國、加拿大等則明確提供資金支持，鼓勵可持續航空燃料生產研發。

此外還有不少國家，包括發展中國家和地區為實現可持續航空燃料的合理應用，都在探索針對性政策和切實的激勵措施。