它要戰勝山間危險的橫風。反複的風洞試驗、數字仿真技術，隻為迎接12~15級峽穀風的考驗。

它要對抗時間。每一根拉索、鋼桁梁、螺絲的溫度、濕度、受力情況，每一次橋梁微小的震動和搖擺，都要被記錄下來，檢測橋梁的穩固。

這是平羅高速平塘特大橋，因其優美的鑽石型橋塔，被稱為“天空之橋”。不遠處的山崖上有一塊摩崖石刻，刻著一首詩：這是1958年8月，一批剛到貴州的築路者留下的。其中寫道，踏碎了雲朵，踢倒了山尖，展現了當時建設者們瑰麗的想象和雄偉的氣魄。

山下的平裏河村，從1958年擁有第一座石橋，到後來有了公路橋，再到高速大橋通車，群眾出行越來越方便，還搞起了“橋農旅”融合發展。而在貴州，有上萬個行政村像平裏河村一樣，正在因橋而越變越好。