大家好，FORZA正統續作《極限競速》現已正式發售，小編也是提前獲得了體驗資格，經過幾天使用不同設備，耐心仔細遊玩後給大家帶來一些個人遊玩體驗。

《極限競速》對於擬真駕駛感受下了非常多的功夫。

首先是聲音方麵，重新采樣了引擎的聲浪，同時它連排氣的共振聲音都收錄在內。除去前代作品對於更換發動機和進氣形式會有聲浪的影響外，這次細節到了更換賽用變速箱（也就是序列式）會有序列式獨有的直齒的聲音。

全新設計的輪胎與地麵交互物理反饋，從極限競速7的60赫茲刷新率1個物理模擬點進化成了360赫茲8個模擬點，讓玩家在使用手柄或方向盤能更直觀的感受車輛反饋帶來的真實感。輪胎會在不同的狀態、不同的G值下所發出的聲音是不同的，這些聲音出現的時間點和現實當中的輪胎表現是相符的。

本作首次在全部賽道布局中加入可變換天氣，玩家可以將賽道調整到自己喜歡的環境來感受各種天氣對於輪胎抓地力以及行車線的影響。值得一提的是天氣對於玩家的影響並非製作組提前設定好的，而是根據賽道的天氣變化實時演算得出的結果。除此之外在自由賽事中玩家還可以自行設定賽道路麵的輪胎橡膠堆積，不同的路麵情況也會直接考驗到玩家的控車能力。

在設備方麵，無論是手柄還是方向盤甚至是鍵盤，都可以得到很好的競速體驗，不用費盡心思去找各種手柄插件，車內視角也不會出現鬼畜手。至於方向盤的反饋也在重新設計之後豐富了諸多細節，通過力反饋可以清晰的感受到車輛重心的轉變，輪胎在打滑時拖曳的感覺非常棒，前輪在推頭時的感覺相比前作也有明顯提升。