世界最大跨度斜拉橋——常泰長江大橋，從今天（16日）開始迎來通車前的“關鍵大考”。今天夜間起，大橋跨江公鐵合建段荷載試驗全麵啟動。

常泰長江大橋預計今年下半年基本建成。全長10.03公裏，連接常州和泰州兩市，位於泰州長江大橋與江陰長江大橋之間。它是長江上首座集高速公路、城際鐵路和普通公路於一體的複合型過江通道，是世界最大跨度斜拉橋。

大橋主橋采用上下層布置，上層橋麵布置雙向6車道高速公路，南接S39江宜高速，北接G40滬陝高速，設計時速100公裏。下層橋麵上遊側布置常州至泰州兩線城際鐵路，設計時速200公裏，下層橋麵下遊側布置4車道普通公路，設計時速80公裏。

常泰長江大橋主航道橋為主跨1208米斜拉橋，天星洲航道橋和錄安洲航道橋均為主跨388米鋼桁梁拱橋，跨度位居同類型橋梁世界第一。大橋建設規模大，設計理念先進，材料、結構、體係創新複雜，建設標準要求高，施工難度極大，建設者通過多項世界級創新攻克難題。

常泰長江大橋2019年10月全麵開工建設，預計今年下半年基本建成，公路部分將先行通車。通車後，常州和泰州之間的通行時間由現在的1小時20分鍾縮短為20多分鍾，進一步推動跨江城市群協調發展，對服務“長江經濟帶”建設、長三角一體化發展等具有重大意義。

（總台央視記者鄭連凱李偉代張勇吳睿巫俊達）