今年前4個月，我國汽車出口193.7萬輛，同比增長6%。中國多家自主品牌車企紛紛加力布局海外市場，加大投入組建遠洋運輸船隊，將運力掌握在自己手中。

運力自主可控多家車企組建遠洋船隊

5月15日，在上海海通國際汽車碼頭，這艘由上汽集團自主打造的9500車位滾裝船正式交付使用並首航歐洲。這艘被命名為“安吉安盛”的滾裝船，是目前裝載量最大的汽車運輸船之一，最高航行速度可達19節。

上汽安吉物流總經理莊菁雄：後續還有7艘超大型的汽車運輸船投入使用，整車遠洋運輸航線將遍布全球主要的汽車市場，目的地將達到100多個。

不僅是上汽，今年4月下旬，裝載量同樣超過9000車位的汽車運輸船比亞迪“深圳號”在江蘇交付，隨後開啟駛往巴西的航程。據了解，比亞迪已有4艘遠洋汽車運輸船下水運營。

比亞迪對公事業部海運運營科高曉琳：預計今年比亞迪8艘滾裝船將全部投入運營。

今年1月21日，奇瑞的首條遠洋汽車運輸船首航歐洲，第二艘汽車運輸船將在今年6月份下水，第三艘正在加緊建造。廣汽則聯合招商輪船共建滾裝運輸公司，確保整車出海的倉位穩定，並發布了“歐洲攻略”，計劃2025年完成歐洲中轉倉建設，實現“製造-運輸-服務”全鏈條本地化覆蓋。