記者從工業和信息化部獲悉，針對隱藏式車門把手在實際應用過程中暴露出來的一些問題，工業和信息化部公開征集對《汽車車門把手安全技術要求》強製性國家標準製修訂計劃項目的意見，截止日期為2025年6月7日。

《汽車車門把手安全技術要求》強製性國家標準項目建議書中提到了——

汽車應急式車門內把手的安裝要求

隱藏式車門內把手和應急式車門內把手的標誌要求

電動式車門外把手的防夾要求與試驗方法

車門外把手和車門內把手的強度要求與試驗方法

電動式車門把手的動態試驗要求與試驗方法

該標準將填補對隱藏式車門內把手等規範不足的空白。

聚焦潛在逃生、救援風險

新標準的修訂具有重要意義

專家表示，隨著汽車電動化、智能化的快速發展，市場上的車門把手產品呈現出工作原理、形式

多樣化趨勢，在市場應用過程中暴露出多種問題：

強度不足、控製邏輯潛在安全風險、識別操作難（隱蔽無標誌）、斷電失效、夾手等，潛在逃生、救援風險。比如：碰撞、起火等事故中，造成斷電現象，使電動式外門把手、電動式車門內把手失效，增大救援及逃生阻礙。

工信部強調，新標準的修訂具有重要意義——

從救援逃生角度，強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，增加機械或者斷電保護等安全冗餘設計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門係統能夠開啟，從而進行救援及逃生活動；

保證翻滾、墜落事故中，能夠防止門把手的誤作用，從而降低乘員跌落風險；

規範隱藏式車門內把手、應急式車門內把手易於識別的安全標誌，保證標誌可見性，從而降低乘員緊急情況下的逃生難度；

保證車門把手的結構強度，防止事故發生後門鎖操縱機構功能喪失。