要把創意變為現實，先決條件是中導洞、也就是服務隧道的施工速度要快於左右兩個用鑽爆法施工的主洞，這就需要更為先進的裝備和技術。

中導洞裏，這兩個分別長283米、刀盤直徑接近3層樓房高、重量約2000噸的鋼鐵“巨無霸”是為中導洞的快速掘進專門“量身定製”的利器。名叫“天山號”和“勝利號”的兩台硬岩掘進機分別從隧道兩端向中間掘進。

中國交建新疆烏尉公路包項目6標項目經理李亞隆：這是我國自主研製的新型硬岩掘進機，它有兩種掘進、三種支護模式，整合了多項功能，可以根據軟硬不同的地層隨時調整掘進和支護模式。掘進中能直接加固好隧道內壁，比人工鑽爆快5倍。

更快更強的“天山號”和“勝利號”硬岩掘進機，不但為主洞施工提前探明地質情況、找到應對措施，更為主洞工作麵增加起著決定作用。隧道建設時它能大大提高掘進效率，通車後，又作為應急救援通道保障著超長隧道的行車安全。

烏尉高速預計將於明年建成

天山勝利隧道是正在建設的烏尉高速全線控製性工程。在今天天山勝利隧道正式貫通後，還將開展隧道路麵、機電、景觀等附屬工程的施工作業。

全長約319.7公裏的烏尉高速是G0711烏魯木齊至若羌國家高速公路的重要組成部分，穿越天山山脈，是烏魯木齊去往南疆最便捷的快速通道，同時連接京新、連霍、西和三條重要出疆通道。向東可以高效連接青海和西南地區，進而銜接西部陸海新通道，大大加強新疆與內地和沿海地區的陸路連接，助力新疆打造絲綢之路經濟帶核心區和“一帶一路”的橋頭堡。烏尉高速預計明年建成。通車後烏魯木齊到庫爾勒的路程可以減少170公裏，通行時間從7小時左右縮短到3小時左右。