經過52個月的艱苦建設，我國加快建設交通強國的重大標誌性工程之一、聯通新疆南北的烏魯木齊至尉犁高速公路控製性工程天山勝利隧道今天將貫通，這也將刷新世界最長高速公路隧道的紀錄。

此前，通過國道216線翻越天山要用時約3個小時，天山勝利隧道貫通後，穿越天山僅需約20分鍾。

總台央視記者李偉代：這裏是海拔2800多米的天山勝利隧道施工現場。現在正是中午，一天中氣溫最高的時候，但氣溫也隻有零下22攝氏度。我身後就是天山勝利隧道在天山北麓的進口端，隧道就是從這裏穿越天山，一直打過去到南麓。大家可以看到三個洞口依次排列，未來從烏魯木齊方向開車去庫爾勒，從這個洞口20分鍾就可以穿過隧道。如果從庫爾勒北上來烏魯木齊，車輛就從這個隧道口出來。中間的中導洞通車後將用於應急救援等服務。

天山勝利隧道橫穿天山中部，全長22.13公裏，是目前世界最長的高速公路隧道，設計時速100公裏，為分離式雙向四車道、也就是單洞兩車道隧道。隧道地處天山深處無人區，施工平均海拔超過3000米，穿越16條斷裂破碎帶。同時，隧道緊臨天山1號冰川和烏魯木齊水源保護地，生態環保標準極高。

四年多來，3000多名建設者在高寒缺氧中不斷創新，攻克岩爆、軟岩大變形、坍塌等多種地質災害和風險。

“創意”變現實掘進利器創造工程奇跡

天山勝利隧道環境艱險、地質條件極為複雜，如果按照常規方法，隧道貫通需要72個月左右。

如今，僅用52個月時間，建設者們就將打通這座世界最長的高速公路隧道，又是如何做到的呢？

中國交建新疆烏尉公路包項目5標項目經理王賀起：我們各種方案研究之後，就想如果在兩個主洞之間加一條服務隧道，這樣就把主洞分割成很多段落，增加了很多工作麵。所以“三洞”加“長隧短打”是我們縮短工期的創意。