記者隨機下載了多款用戶使用較多的充電站App，注意到相關收費提示都不夠醒目。有的充電收費提示僅用灰色的小一號字體呈現，且各家收費標準不一，有的顯示超時“占位費”封頂100元，有的則上不封頂。

△某充電站App上並不醒目的計費規則

業內人士：企業方自行監督提醒

目前“超時占位費”收費標準無相關規定

一位上海新能源汽車業內人士劉先生向記者透露，除了新能源汽車品牌會設立專有充電站，還有許多第三方充電站品牌。

“一些品牌方會收購市場上的閑置充電資源，這種加充樁會接入他們的充電樁網絡，充電樁的定價由經營者決定，定價方式就是電費加上服務費。”

劉先生表示，目前“超時占位費”的收費標準並無相關規定。“目前我國尚未設立相應的技術標準、行業標準或法律法規來約束和監督充電樁收費。如果沒有相關規則，企業方以自己的方式進行監督和提醒，是完全合理合法的，符合市場經濟的發展規律。”

專家：加強提示是運營方的義務

收取“占位費”應向消費者做出明確提醒

上海市消費者權益保護委員會副秘書長唐健盛認為，雖然“占位費”沒有統一的收費標準，但行業監管應強調收費要更加公開透明，加強提示應是運營方的義務。

唐健盛表示，運營方應向消費者做出非常明確的提醒，合理的“占位費”標準應伴隨更加友好的提醒方式，例如商家可以通過獲取消費者的手機號或使用App進行及時通知，以確保消費者的知情權。

中國人民大學公共管理學院教授、博士生導師馬亮指出，相關部門和行業協會均應發揮積極作用，引導企業更好地設定相關收費標準，履行收費公示義務。