新聞-中華看點

多條高鐵線路實行市場化票價機製!官方回應

2024-06-02 10:19:43央視財經

據中國鐵路消息,6月15日起,京廣高鐵武廣段、杭深鐵路杭甬段和滬昆高鐵滬杭段、杭長段4條高鐵上運行的時速300公裏及以上動車組列車,由原來的固定、單一票價機製優化調整為靈活折扣、有升有降的市場化票價機製。

一問:如何理解4條高鐵由目前固定、單一的票價機製優化調整為靈活折扣、有升有降的市場化票價機製?

國鐵集團客運部副主任朱文忠:固定、單一的票價機製是指同一高鐵線路、同一站間、同一速度等級的動車組列車,不分淡旺季、開車日期、發到時刻、旅時長短等因素,均執行相同的票價。市場化票價機製是指綜合考慮季節、日期、時段、旅時等因素,以公布票價為上限,對動車組列車票價實行不同幅度的折扣,充分體現有升有降、優質優價的市場原則。

比如,調整前,滬昆高鐵上運行的杭州東至上海虹橋間G7376次和G7536次動車組列車,G7376次出發時間為15時40分,到達時間為16時33分,而G7536次出發時間為22時23分,到達時間為23時08分,二等座票價均為73元,前者發到時間好,後者發到時間不好,但票價相同;調整後,G7376次二等座票價為87元、比調整前高19.1%,G7536次二等座票價為48元、比調整前低34.2%,發到時間不好的比發到時間好的票價便宜39元。

多條高鐵線路實行市場化票價機製!官方回應

再如,調整前,武廣高鐵上運行的廣州南至武漢間G82次和G1132次動車組列車,G82次旅行時間為3小時47分,而G1132次旅行時間為4小時50分,二等座票價均為463.5元,這兩趟列車旅時不同,但票價相同;調整後,G82次二等座票價為553元、比調整前高19%,G1132次二等座票價為304元、比調整前低34%,旅時較長票價比旅時較短票價便宜249元。

多條高鐵線路實行市場化票價機製!官方回應

二問:此次4條高鐵票價優化調整,票價如何體現“有升有降”?

國鐵集團客運部副主任朱文忠:實行市場化票價機製後,綜合考慮列車發到時刻、停站多少、旅時長短和客流分布等各種因素,以公布票價為上限合理確定各次列車車票的具體執行票價。即對一些旅速較快、長期供不應求的列車車票執行不打折票價,對一些停站較多、方便沿線旅客出行的列車車票執行打折票價。以武廣高鐵為例,這次執行不打折票價的均為上座率較高的列車,而執行打折票價的均為上座率較低的列車。

整體看,實行市場化票價機製後,執行不打折票價和執行打折票價的列車數量基本相當,體現了“有升有降”。票價“有升有降”既豐富了旅客乘車選擇,也能夠通過價格杠杆調節均衡客流,進一步提高鐵路運輸資源利用效率。

三問:高鐵與其它交通運輸方式是否存在競爭關係,是否具有壟斷屬性?

北京交通大學交通運輸學院教授聶磊:高鐵與其它交通運輸方式存在競爭關係。首先,從投資主體看,高鐵線路都是由合資公司貸款承建,投資主體多元化,企業經營市場化。其次,從運輸市場看,高鐵是綜合交通運輸體係的一部分,隻是旅客出行選擇之一。比如,在500公裏內的中短途距離上,高鐵與公路形成了競爭合作關係;在500~1500公裏的中長途距離上,高鐵與民航形成了競爭合作關係。同時就鐵路企業內部來說,與高鐵平行線路上還安排開行了普速旅客列車,也形成了競爭合作關係。充分的市場競爭,有效約束了運輸企業的定價行為,能夠更好更公平惠及旅客群眾。

四問:4條高鐵實行市場化票價機製後,與其它交通方式相比是否還有競爭優勢?

北京交通大學交通運輸學院教授聶磊:4條高鐵所在區域各種交通運輸方式競爭充分,實行市場化票價機製後,將進一步鞏固高鐵的性價比優勢,其與其它交通運輸方式的比價關係更為合理,更有利於充分發揮綜合交通運輸體係作用,為人民群眾提供更好的出行服務。比如,與公路長途客車相比:從上海虹橋至杭州東,高鐵平均旅時1小時,二等座票價為48~87元,公路旅時約2小時,票價為78~128元;從杭州東至寧波,高鐵平均旅時1小時,二等座票價為47~85元,公路旅時約2小時,票價為74~80元。與民航相比:從武漢至廣州南,高鐵平均旅時4小時,二等座票價為304~553元,民航旅時約2小時,經濟艙票價最低將近500元,最高2000多元;從杭州東至長沙南,高鐵平均旅時4.4小時,二等座票價為267~485元,民航旅時約2小時,經濟艙票價最低500元左右,最高將近1500元。

五問:此次高鐵票價優化調整,在提升服務質量方麵有何措施?如何體現優質優價?

國鐵集團客運部副主任朱文忠:近年來,鐵路部門持續提升高鐵運營品質和服務水平,先後增配智能型複興號動車組,開行高品質標杆列車,在鐵路12306係統推出候補購票、在線選鋪、購票信息預填等新功能,積極推廣計次票、定期票、旅遊套票等新型票製服務,設置“靜音車廂”,為老幼病殘孕等重點旅客和脫網人群提供貼心服務,為旅客提供“一盒好飯”,120個車站實現便捷換乘,80個車站提供互聯網訂餐服務等,讓旅客出行體驗更加舒適、更加美好。此次高鐵票價優化調整的列車無論是硬件設施,還是軟件服務,均能夠滿足旅客高品質的出行需求。鐵路部門將始終秉持人民鐵路為人民的服務宗旨,持續推出高鐵服務舉措,努力提升服務水平,為廣大旅客提供更好的出行體驗。

多條高鐵線路實行市場化票價機製!官方回應

上一頁1/2下一頁

相關閱讀

熱點新聞