正因如此，這項研究才會被“雪藏”。

各州都有各自的打算，這種缺乏係統規劃的現實，也讓美國在清潔能源發展上舉步維艱。

換句話說，美國在新能源汽車上的落後，不僅僅是產業上的落後，而是一個國家解決問題能力的不足。

而美國政客，在選擇性忽略這一事實。

此前，特朗普在俄亥俄州表示，如果自己當選，會對某些入境美國的汽車征收100%的關稅。

特朗普稱這樣的方式能保住該州汽車工人的工作，也能保住該州的汽車工業。

俄亥俄州是美國重要的汽車生產州。和它類似的，還有密歇根州。而這兩個州，都是美國大選關鍵的搖擺州。

商務部國際貿易經濟合作研究院的梅新育表示，當特朗普已經做過對中國電動汽車加征關稅的表述後，拜登政府就有了對中國電動汽車額外加征相當高的關稅來討好選民的動機。拜登政府要利用本屆政府最後執政的這段時間，把特朗普要做的事情先做了，走特朗普走的路，把特朗普政策工具箱的工具都用掉。

但這樣的做法，對於美國新能源汽車行業，亦或是美國清潔能源的發展，毫無幫助。

拜登政府更要思考的，是如何解決美國的係統性問題。這一問題，靠加征關稅，可解決不了。