圖為梁開高速施工現場

在華東，由中鐵十六局集團承建的湖杭高速公路織裏高架橋最後一根2.8米大直徑超長鑽孔樁成功灌注，標誌著管段內284根大直徑超長鑽孔灌注樁全部施工完成。

據中鐵十六局集團項目負責人介紹，工程所處地域為河網密布的衝湖積平原區，建設高架橋相當於在“多層流心餅幹”上打樁。為解決樁柱易坍孔、縮徑、傾斜等問題，項目團隊聯合科研院校，選用國內領先的超大型旋挖鑽機，並引進了與之配套的濾砂器，加強清孔能力，保證成樁孔底質量。

湖杭高速是浙江省“十四五”期間重大建設項目。項目建成後，湖州將新增一條通往杭州的快速通道，進一步完善區域高速公路網布局。

在杭溫鐵路建設現場，由中鐵二十四局集團承建的杭溫鐵路永嘉右行線鋼蓋梁吊裝施工順利完成，標誌著杭溫鐵路又一難點工程被攻克，有力推動了杭溫鐵路全線貫通進程。

圖為杭溫鐵路6標陡門溪特大橋施工

據中鐵二十四局集團項目負責人介紹，此次施工為在既有甬台溫鐵路上方吊裝7處鋼蓋梁。鋼蓋梁最重達276噸，吊裝重量大、技術難度高、安全風險大、作業要求高。杭溫鐵路建成運營後，將緊密串聯起杭州、金義、溫州三大都市圈，形成一條從長三角核心區域輻射浙江東南地區的骨幹城際軌道交通線，對打造浙江省“一小時交通圈”具有重要意義。