在今日（3月15日）的中國電動汽車百人會論壇（2024年）上，北京經濟技術開發區管理委員會的副主任兼北京市自動駕駛示範區的負責人王磊分享了一係列關於自動駕駛進展的重要信息。據王磊透露，北京自動駕駛示範區已向29家企業頒發了路測牌照，並成功完成了超過2500萬公裏的道路測試。

此外，示範區的範圍預計將在今年6月前從目前的160平方公裏擴大至通州、順義等地的600平方公裏。北京市還在積極籌劃4.0階段的發展規劃，目標是將測試範圍擴展到四環至六環之間的平原新城大部分區域，為實現自動駕駛商業化提供堅實基礎。王磊進一步表示，北京正在推進智能網聯汽車的地方立法工作，期望能在今年內出台相關法規。

去年12月16日，北京市就發布了《北京市智能網聯汽車政策先行區有條件自動駕駛功能汽車道路測試管理細則（試行）》，梅賽德斯-奔馳、極狐等品牌成為首批獲得有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照的企業。

根據SAE的自動駕駛分級標準，L2級和L3級標誌著汽車智能駕駛技術的關鍵轉折點。L2級側重於輔助駕駛功能，而L3級則能在特定條件下完成部分駕駛任務。值得注意的是，從L2級到L4級的自動駕駛技術都要求駕駛員在必要時接管控製，僅有L5級才能實現完全的無人駕駛。

北京市在自動駕駛領域的這些舉措，不僅展現了該市對於推進智能網聯汽車技術發展的決心，也為整個行業的進步與創新提供了寶貴的實踐經驗和法律框架。