在氣流影響下，加油錐套在受油機側前方1米左右開始擺動，受油機後艙教員及時提醒新飛行員操縱駕駛杆穩住飛機狀態，從受油占位退出。

東部戰區空軍航空兵某旅周冬陽：作為新飛行員初次進行加油，最主要的是突破心理障礙，因為我們在空中跟加油機編隊的時候，這個時候作為教員來說，最主要就是把控好。當他出現偏差的時候，保證對接的安全性。

在教員的引導下，飛行員完成調整後再次進入受油占位，緊盯標誌線，控製速度差向前對接。

受油探頭與加油錐套精準對接後，加油機綠燈閃爍，飛行員操縱戰機與加油機保持0速度差，直至加油完成後平穩退出。