美國相關專家指出，這項政策對低收入家庭的影響尤其明顯，因為他們更依賴價格較低的跨境電商商品，比如衣服、生活用品和小型電子設備。專家表示，取消小額包裹免稅政策看似是對中國強硬，實際上是在給美國消費者漲稅：“這意味著更高的價格、更慢的物流，消費者正在為這項政策買單。”

據美國消費者研究所4月發布的報告估算，該政策可能令企業和消費者每年合計損失高達470億美元，首當其衝的受害者是低收入群體。同時，這一政策還將給美國海關係統帶來嚴重壓力，可能導致清關時間延誤。而牛津經濟研究院的一份估算認為，若美國政府想要對所有小額包裹逐一清關征稅，至少需要新增數十億美元的預算來擴建係統和增加人手，否則將麵臨全國性的口岸積壓風險。

美國商會致信美政府

加征關稅將給小企業造成無法彌補的傷害

當地時間5月1日，美國商會宣布已致信美國政府，要求政府為美國小企業進行關稅豁免，以避免美國經濟陷入衰退。美國商會會長兼首席執行官克拉克表示，隨著時間推移，小企業麵臨高成本和供應鏈中斷的威脅越來越嚴重，可能會遭受無法彌補的傷害。

針對美國小企業要求關稅豁免的問題，白宮辦公廳副主任斯蒂芬·米勒在當日的新聞發布會上給出了否定的回複，但表示小企業將獲得減稅。

美國多家企業宣布

收益預期或銷售額下滑

美國汽車巨頭通用汽車公司1日下調2025年收益預期，表示美國政府關稅政策預計將導致公司利潤減少40億至50億美元。

美國評級公司標準普爾預計，受關稅政策影響，2025年美國輕型車銷量將減少60萬輛。

此外，根據美國全國零售商聯合會4月的最新預測，受加征關稅影響，今年下半年運往美國的集裝箱數量將同比下滑超過20%。