中國工程師的智慧讓“夢想”號與深中大橋成功同框

節目中，張海彬獨家披露了“夢想”號駛過深中大橋的完整視頻，並講述了背後的研發故事。原來，“夢想”號在設計過程中曾陷入一場“身高危機”。

為滿足“夢想”號在全球海域作業的需求，團隊必須將船舶高度降低到84.5米以內，要比日本“地球”號低近40%！麵對這一難題，團隊一度陷入絕境，甚至考慮放棄部分功能，重新設計井架結構。一籌莫展之際，團隊靈光一現，設計了“折疊式”透氣管，在船舶過橋時收起，作業時再立起。這一創新設計不僅完美解決了高度限製問題，還大幅提升了“夢想”號的通航適應性。

張海彬在節目中感慨：“限製條件從來不是枷鎖，而是創新的催化劑！正是這些看似無解的難題，逼著我們跳出固有思維，找到更優的解決方案。”

“夢想”號完全獨立自主的研發設計經曆，推動了中國造船業邁上新台階，使我國由造船大國邁向造船強國。