韓國國土交通部1月11日表示，經對韓國濟州航空事故客機飛行數據記錄器以及駕駛艙語音記錄器數據的分析，兩個“黑匣子”在8時59分機組呼叫求救之後就中斷了數據記錄，直至9時03分客機墜毀的數據均缺失。

韓國國土交通部空難事故調查委員會當日稱，將對兩個“黑匣子”沒有記錄下飛機失事前最後4分鍾數據的原因展開調查。

據韓聯社報道，這些數據的缺失使得分析該客機機長發出求救信號後升高飛行高度並嚐試著陸期間的具體情況變得困難。為重現事故時情形，調查委員會正針對務安機場管製記錄、事故發生瞬間影像資料、現場殘骸等進行分析。

其中一個“黑匣子”外觀破損

據此前韓國航空鐵路事故調查委員會通報，失事客機的2個“黑匣子”當中的飛行數據記錄器外形部分受損，另一個駕駛室語音記錄儀保存完好。

△失事客機濟州航空7C2216航班的飛行數據記錄器

韓國國土交通部1月1日表示，外觀破損的飛行數據記錄器在韓國國內提取數據有很大難度，因此與美國國家運輸安全委員會達成協議，將其移送至美國進行分析。1月8日上午，韓國官員稱失事客機的飛行數據記錄器已運抵美國。

飛機的“黑匣子”是飛機數據記錄的重要載體，對於失事客機來說更是起到還原事故具體情況、找尋事故發生原因的重要作用。目前，韓國濟州航空7C2216號航班客機的“黑匣子”在分析中接連遇到阻礙，失事前的具體情況仍迷霧重重。