集大原高鐵開通後，內蒙古自治區深度融入全國高鐵網，開行呼和浩特、包頭至上海、杭州、重慶、青島、西寧等方向動車組列車，旅行時間大幅壓縮。

北京北（清河）站增開動車組列車26列，首次開行前往西安、蘭州、成都等城市列車，加強首都與中西部城市間交流。

優化調整太原地區樞紐車站分工，太原站旅客列車辦理能力增加58列。

利用荊荊高鐵，開行荊門西至漢口間動車組列車12列。

利用南珠高鐵南寧至玉林段，開行玉林北至南寧東間動車組列車18列。

利用包銀高鐵惠農南至銀川段，增開西安北、中衛南至惠農南間動車組列車各2列。

利用渝昆高鐵重慶西至宜賓段，增開南寧東至重慶西、宜賓至鄭州東間動車組列車各2列，安排成都東至上海虹橋、北京西，瀘州至廣州南間6列動車組列車改經渝昆高鐵運行。

利用川青鐵路鎮江關至黃勝關段，增開昆明、成都南至黃龍九寨間動車組列車各2列。

利用濰煙高鐵，增開煙台至鄭州東間動車組列車2列。

將貴廣高鐵16列“D”字頭列車提質升級為“G”字頭列車，貴陽至廣州南旅行時間最多壓縮1小時33分。

在西寧至庫爾勒間增開旅遊列車2列，促進旅遊經濟發展。

3、京津冀東北振興跨境旅客“慢火車”

統籌利用運輸資源，優化部分列車開行方案，促進區域協調發展。

△ 懷興城際鐵路廊興段，已於2024年12月28日開通。

懷興城際鐵路大興機場至廊坊北段開通運營後，增開廊坊北至北京西、天津西、石家莊、雄安間的動車組列車各2列。

優化石家莊至張家口間動車組列車停靠安排，兩地間最快旅行時間壓縮50分鍾。

增加廊坊、保定等環京地區車站停靠數量，增開北京北、清河至張家口間動車組列車14列，滿足通勤旅客出行需求，助力京津冀協同發展。

在齊齊哈爾南至濟南東間增開動車組列車2列。

首開延吉西至太原南動車組列車、哈爾濱西至廈門北普速旅客列車。

集通鐵路全線電氣化開通運營後，沈陽至烏魯木齊、西寧普速旅客列車運行時間分別壓縮1小時22分、1小時12分，進一步強化了東北地區與其他區域互聯互通，助力東北全麵振興。

廣深港高鐵日常安排開行跨境動車組列車增至242列，首次開行西安北、武漢、揭陽至香港西九龍站始發終到動車組列車，優化北京西至香港西九龍間高鐵動臥列車運行時刻，往返旅行時間分別壓縮33分鍾、59分鍾，夕發朝至優勢更加明顯，助力跨境人員往來。

在永清、橫州、興業、扶餘、清流等縣城鄉鎮車站增加列車停靠150餘站次，繼續開好公益性“慢火車”，方便沿線旅客出行，服務鄉村振興發展。

4、貨運中歐班列

提升貨運通道能力，優化貨運產品供給，保障國計民生重點物資運輸。

統籌運用線路、場站資源，安排開行跨鐵路局集團公司貨運班列390列，大宗直達貨物列車404列，提升煤炭、糧食、鐵礦石等大宗貨物運輸保障能力，為冬季能源保供和國民經濟平穩運行提供有力支撐。

優化調整蘭州鐵路樞紐列車運行方案，蘭青、隴海、蘭渝鐵路分別增開貨物列車6列、10列、10列，提升疆煤外運能力。

將韓原鐵路26列動車組列車調整至大西高鐵運行，釋放貨運能力，增開貨物列車18列。

適應貨運市場需求，優化貨運班列產品供給，開行廣州至上海、北京，成都至上海、廣州的高品質貨運班列6列，串聯京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區等主要經濟區域，打造快捷物流產品示範線。

利用鄭州東至青島北、南昌西至金華南間各2列動車組確認列車辦理高鐵快運運輸，提升物流時效，滿足客戶多樣化需求。

加強中歐（亞）班列運輸組織，保持中歐（亞）班列穩定開行，保障國際供應鏈產業鏈穩定暢通。

5、學生務工人員購票“靜音車廂”特色旅遊列車

堅持以人民為中心，提升客貨運輸服務品質，讓旅客和客戶體驗更美好。

持續優化鐵路12306係統功能，保障學生、務工人員等重點群體購票需求，用好同車接續、在線選座等功能，采取有效措施防控“第三方”平台搶票引發的安全風險，提升旅客購票體驗。

優化站車服務，鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車，全國120個車站可實現便捷換乘，31個車站實行鐵路到達旅客乘坐地鐵免安檢，“靜音車廂”服務拓展至92列動車組列車，持續提升列車餐飲服務品質，84個車站提供互聯網訂餐服務。

加大老幼病殘孕等重點旅客服務力度，提高線上預約和線下響應效率，助力溫馨便捷出行。

開好“絲路夢享號”“熊貓專列”等特色旅遊列車，推出冰雪遊、研學遊等精品線路，打造消費新場景，激活旅遊消費新動能。

深化鐵路貨運改革創新，加快推進鐵路現代化物流體係建設，發揮全國40個鐵路物流中心作用，積極拓展全程物流總包業務，推廣物流金融服務，優化95306貨運平台功能，大力發展多式聯運，推進鐵水聯運“一單製”運輸，助力有效降低全社會物流成本。

調圖後的客貨列車開行信息和服務資訊，可通過鐵路12306、95306網站、客戶端、微信等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發布的動態信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。