境外通道網絡日益完善

目前中歐班列已通達歐洲25個國家227個城市以及11個亞洲國家超過100個城市，服務網絡基本覆蓋亞歐大陸全境。

運行質量效益穩步提升

運輸組織持續優化，運行質量穩步提升，中歐班列市場競爭力顯著增強。

運輸規則實現“軟聯通”

目前，中歐班列回程、去程比例超過84%，實現每周“去7回6”，雙向開行基本均衡。

運輸模式創新發展

根據中歐班列境內外運輸組織特點，將時速120公裏中歐班列最大編組輛數和牽引質量分別提高到55輛、3000噸，單列平均運量較開行之初提升34%以上。

與海關等口岸監管部門加強對接，研發投用95306數字口岸係統，積極推廣鐵路快速通關業務模式，口岸通關效率和便利化水平大幅提升。

積極應用北鬥衛星定位、5G等新技術，研發推廣具有破封報警、位置追蹤功能的鐵路電子施封鎖以及中歐班列全程保險等安全措施，保障中歐班列安全穩定運行。

貨物品類大幅增長

中歐班列貨物品類已增至53大類5萬餘種，特別是高科技、高附加值貨品占比逐年提升，如通過二連浩特鐵路口岸出口的中歐班列貨品中，汽車、機械、手機電腦等高附加值商品占比已達40%以上。中歐班列年運輸貨值由2016年80億美元增長到2023年的567億美元，今年以來運輸貨值已達580億美元。

成為有強大影響力的國際物流品牌

產品供給持續優化，服務能力提質升級，中歐班列已成為具有強大輻射力、帶動力和影響力的國際物流品牌。