柳春英介紹，目前使用移動充電車采用的是群內預約製，每天為2到3名車主提供充電服務。這個群最主要的作用在於，可以預約讓車主的時間變得自由起來。據了解，群裏可能有10多個人在。同樣的物業服務好幾個社區，緩解了小南莊地區的充電難的問題。

首鋼城運控股有限公司技術研發部負責人常一龍介紹，小南莊社區是第一批投放“智能移動充電車”的小區，自試運營以來，解決了老舊小區充電難的痛點，得到了居民的好評。

常一龍：它是第一個是適用於老舊小區複雜場景的一款產品，好多老舊小區車位規劃以及當時這個小區建設它並不是特別規則，所以我們選擇了人工助力的方式，由人來操作小車。它的操作也非常簡單，類似於咱們騎電動車一樣，有一個車把，有一個小油門，一擰把裏邊有一個助力電機，就可以去駕駛小車了。除了小南莊，我們在周邊的一些小區，包括鼓樓的一些胡同裏都投放了一些產品。從安全方麵和適配度方麵看，通過人來操縱小車，目前是比較能快速地投放部署產品的這麼一種方式。

常一龍表示，移動充電車能在老舊小區成功落地，也是為更多社區提供了高效便捷的充電方案。他們陸續做市場調研，發現好多像北上廣深這些大城市新能源汽車普及率越來越高，老百姓的充電需求也越來越多。公司也是著力於做移動充電產品，固定充電樁可能是目前老百姓需求的一個主流，但是移動充電車可能針對特殊場景特殊需求，算是特別補充，尤其像小南莊社區這種老舊小區，存在一個很共性的問題，配電設施電容量有限，臨時變壓器沒法擴容。但老百姓的充電需求還是有的，這時候移動充電車的產品，它的特性就非常符合社區的痛點。