歐盟委員會近日發布關於對華電動汽車反補貼調查的初裁披露，擬對進口自中國的電動汽車征收臨時反補貼稅。這一決定遭到歐洲多國專家以及汽車製造商的反對。

當地時間21日，德國權威汽車經濟學專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德·杜登赫費爾在接受總台記者專訪

時表示，歐盟的做法非常“愚蠢”，不僅無助於保護本國企業，還破壞了公平競爭的國際貿易環境。

德國權威汽車經濟學專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德·杜登赫費爾：（征收）關稅是錯誤和武斷的，建設“關稅壁壘”這樣一堵牆是最愚蠢的行為，這樣做並不能保護你的產業。（征收）關稅對歐洲來說是錯誤的，對汽車行業來說是錯誤的，這樣隻會傷害自身。

杜登赫費爾教授表示，歐洲需要認識到，中國汽車產業的優勢得益於多年來的產業政策，加上龐大的國內市場，是自然形成的競爭優勢，歐洲和中國展開合作能使雙方相互受益。

德國權威汽車經濟學專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德·杜登赫費爾：如今世界正在發生變化，現在我們需要新型汽車、電動汽車、智能汽車，而中國在這些領域的技術處於領先地位，這意味著，我們現在必須以不同的方式合作。我認為，如果歐洲真的想應對氣候變化，真的想實現“歐洲綠色協議”，實現二氧化碳淨零排放，那麼我們就需要電動汽車，並且需要加快速度。

杜登赫費爾教授強調，自由貿易和公平競爭是促進全球經濟繁榮和可持續發展的關鍵。

德國權威汽車經濟學專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德·杜登赫費爾：加征關稅的做法會破壞自由貿易，這就是為什麼我們一定要避免這種情況發生，我們不應如此密切地追隨美國，保持開放非常重要，隻有開放經濟，德國才能贏得未來。